所以，我們對整個市場的判斷是：可能這兩三年是一個非常關鍵的時間窗口。

但其共享單車品牌的創立過程卻不一而同。這正體現了共享單車市場的開放。

三、共享單車前景大家都可以清晰體驗到，共享單車項目的火熱是源于與Uber、滴滴的類比，既然汽車可以“數字化”為地圖上的一個點，實現車輛與乘客的實時動態匹配，那么單車也未嘗不可。戴威這么形容OFO的初期：當手里還只有一百萬元時，他們就火速投入了燒錢的狀態——雖然僅僅只是給每個用戶送一瓶脈動，但資金壓力已然不小，資金的消耗也非常快。那么共享單車這個新興市場如何開始發展的?未來又將何去何從呢? 一、共享單車創業在共享單車行業中，摩拜單車和OFO可以說是其中的代表之一。

并且要實現監控、防盜防損防私鎖，成本必然無法承受，因此共享單車在下一步必須對單車進行改進和創新。由于在共享模式下的單車損壞率偏高，可以預見：目前大投入快速推進的做法很難長期進行。

胡瑋煒，摩拜創始人，從2014年底有了摩拜單車的想法到2015年初注冊成立公司，兩年時間里，她費了很多精力，找投資、自建工廠、自己組建研發團隊，生產出一款智能共享單車。

并且汽車是主動跑去接乘客而不是讓乘客跑去找車。2015年初，私人影吧還處在缺版權、沒執照的境地，而在2016年末，就有在線視頻網站、院線等入局。

開心麻花認為從自己的話劇IP中改編電影是最為穩妥的一種方式，畢竟這是已經在演出中驗證過的內容素材。“消費者開心就好”成為了企業最有效的衡量標準，“不正經”成為最立竿見影的鏈接手段。

在剛剛過去的春節檔，宣傳最賣力的電影無疑是王寶強的《大鬧天竺》—春節前后其主創團隊完成了60天近50個城市的宣傳路演，其中很大部分是三四五線城市。報告預計2017年視頻付費用戶將突破1億人，到2020年視頻用戶付費市場規模將達到500~600億元。